Blechschatz

Der Gebrauchtwagenhändler an sich hat ja schon eher einen zweifelhaften Ruf. Noch schlimmer wird es, wenn es um Youngtimer geht. Mit dem Argument „Das ist ein Kultauto“ werden Schrotthaufen angepriesen, die nur noch durch Spachtelmasse und Rost zusammengehalten werden. Der Käufer hat meistens eine hohe emotionale Bindung zu dem jeweiligen Fahrzeugtyp und kann deswegen nicht ganz rational denken, der Verkäufer weiß dies und nutzt es aus. Bei der Recherche zum Mercedes W123 T-Modell bin ich auf einen Ratgeber zum Youngtimer-Kauf gestoßen, von dem ich hier ein augenzwinkerndes und nicht ganz ernst gemeintes „Best Of“ zusammengestellt habe. Bei der nächsten Fahrzeug-Besichtigung einfach daran denken…

Verkäufer-Sprüche und was sie wirklich bedeuten

„absolut rostfrei“: Spachtelmasse und GFK können nicht rosten

„achtfach bereift“: Käufer hat acht gammelige Reifen zu entsorgen

„aus zweiter Hand“: …hatte mein Schwiegervater damals das Auto gekauft

„außen normale Gebrauchsspuren“: mehrere Beulen und Kratzer

„Auto muß aus persönlichen Gründen weg“: sonst Scheidung

„Bereifung 210/50 muss noch eingetragen werden“: vielleicht schafft es ja der Käufer, den TÜV zu überzeugen

„da kann man noch viele Teile von brauchen“: die völlig durchgerostete Karosserie ist noch das Beste vom allem

„der Wagen wurde ständig auf den neuesten Stand gebracht“: nette Umschreibung für Bastelbude

„ein sehr gutes deutschsprachiges Reparaturhandbuch ist übrigens mit dabei“: Das wird man auch dringend brauchen

„Einzelstück“: Die Kiste entspricht durch zahllose geschmacksverirrte Basteleien inzwischen so wenig dem Originalzustand, dass sich unmöglich noch ein zweiter Wagen dieser Art finden lässt

„fährt noch“: Ob er gemäß StVO noch auf öffentlichen Straßen fahren dürfte, steht auf einem anderen Blatt Papier

„geringe technische Mängel“: Ohauerha, das wird teuer

„gute Reifen auf Felgen“: natürlich in nicht eingetragenen Ghettoferrari-Format

„H-Kennzeichen möglich“: …wenn du noch sechs Jahre wartest

„kein sichtbarer Rost“: klar, da hab ich ja auch noch schnell drüberlackiert

„km-Stand 95.000 km (vermutlich original)“: Das glaub ich selbst im Leben nicht, aber der Austauschtacho zeigt eben 95.000 km an

„komplett geschweißt“: Karosserie frei nachempfunden, um Geschmacksmusterschutz zu umgehen

„Liebhaberfahrzeug“: Nur ein Verrückter würde sich noch so einen Schrotthaufen zulegen

„nie im Winter gefahren“: Klar, wie auch, wenn er nicht anspringt?

„ohne Anlage 1500 Euro billiger“: Da sind wohl neue Türverkleidungen fällig

„Rechnungen für 15.000 Euro vorhanden“: Nachdem die Karre jetzt seit zwei Jahren mehr in der Werkstatt ist, als sie fährt, verkaufe ich sie eben

„Rentnerfahrzeug“: rechts und hinten ist alles zerbeult und zerschrammt

„Scheunenfund“: vier platte Reifen, verschimmelte Innenausstattung plus Wanderratte im Luftfilter

„TÜV neu“: die letzten 2 Jahre des Fahrzeugs sind gekommen

„ungeschweißt“: Für Alu-Poppnieten braucht man kein Schweißgerät…

„wg. Todesfall“: Besitzer hat sich das Leben genommen, da er den Unterhalt und die Reparaturen nicht finanzieren konnte

(Bild von autobild.de)

Tags: Abzocke, Gebrauchtwagen, Rost, Spachtel, Youngtimer

This entry was posted on Mittwoch, Juli 21st, 2010 at 15:52 and is filed under Youngtimer Allgemein. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.