Blechschatz

Auch wenn man als Besitzer eines Youngtimers noch etwas Zeit hat, bis man sich mit der Beschaffung des H-Kennzeichens beschäftigen muss, schadet es nie, sich frühzeitig zu informieren. So kann man dafür sorgen, dass man die Bestimmungen erfüllt und dann möglichst problemlos das H-Kennzeichen beantragen, sobald der Wagen seinen 30. Geburtstag feiert. Das H-Kennzeichen hat den enormen Vorteil, dass man damit automatisch einen pauschalen Kfz-Steuersatz von 191 Euro zugewiesen bekommt… Weiterlesen...

Bereits zum vierten Mal findet in diesem Jahr die Hamburg-Berlin Klassik statt. Ich konnte es mir natürlich nicht nehmen lassen, zum offiziellen Start der Rallye, der in der Hamburger Fischauktionshalle statt fand, zu gehen und mir die Traumwagen persönlich anzusehen.

Wie in jedem Jahr wurde die Eröffnung der Rallye von einem Rahmenprogramm begleitet, bei dem auch Prominente, sowohl aus dem Motorsport als auch aus den Medien, anwesend waren. Panikrocker… Weiterlesen...

Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, oder eben nicht, doch der Jaguar E-Type ist ohne Frage einer der schönsten Sportwagen, die jemals hergestellt wurden. Oft ist es schwer, bei so sportlichen Autos festzustellen, wo die Grenze zwischen Schönheit und zu viel Aggressivität verläuft, doch beim Jaguar fühlte sich jeder angesprochen. So wohl die Jüngeren, die ein möglichst schnelles Auto wollten, als auch die Älteren, denen eher der Komfort und das… Weiterlesen...

Für manchen Sammler sind die Klassiker unbezahlbar, doch wie so oft im Leben, hat alles seinen Preis. Die Redaktion des Oldtimer-Magazins „Motor Klassik“ hat auf ihrer Webseite Listen veröffentlicht, die zeigen, welche Preise man für welche (mehr oder weniger) alten Schätze zahlen muss. Bei den schönsten und den teuersten Modellen, möchte ich ein wenig ins Detail gehen und diese näher vorstellen. Beim Preis gehe ich übrigens immer von… Weiterlesen...

Erster Gedanke: Oh, ein schöner, kleiner Roadster! Lange Motorhaube, kurzes Heck, knappe Abmessungen. Das sieht nach einer Fahrmaschine, einem Spaßauto aus. Das kleine „F“ an der Seite verrät, dass das Cabrio des Peugeot 504 von Pininfarina gezeichnet wurde – ganz klar: Ein Fall für Blechschatz!

Bei der nähere Beschäftigung verwundern vor allem zwei Dinge: Der Wagen stammt… Weiterlesen...

Kleinwagen-Wochen bei Blechschatz: Nach dem Citroen 2CV kommt nun der Austin Seven an die Reihe beziehungsweise der Austin Morris Minor an die Reihe. Die offiziellen Bezeichnungen kennt jedoch kaum jemand, besser bekannt ist der Wagen als Mini. Und wir reden jetzt nicht von der aktuellen Plastik-Version, sondern vom Ur-Mini, der zwischen 1959 bis 2000 weit über fünf Millionen Mal gebaut wurde. Der neue Mini mit BMW-Genen bietet zwar zugegebenermaßen jede… Weiterlesen...