Archive for the ‘Autos’ Category

Hamburg-Berlin-Klassik 2011

Bereits zum vierten Mal findet in diesem Jahr die Hamburg-Berlin Klassik statt. Ich konnte es mir natürlich nicht nehmen lassen, zum offiziellen Start der Rallye, der in der Hamburger Fischauktionshalle statt fand, zu gehen und mir die Traumwagen persönlich anzusehen.

Wie in jedem Jahr wurde die Eröffnung der Rallye von einem Rahmenprogramm begleitet, bei dem auch Prominente, sowohl aus dem Motorsport als auch aus den Medien, anwesend waren. Panikrocker… Weiterlesen...

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Runder Geburtstag: der Jaguar E-Type wird 50

Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, oder eben nicht, doch der Jaguar E-Type ist ohne Frage einer der schönsten Sportwagen, die jemals hergestellt wurden. Oft ist es schwer, bei so sportlichen Autos festzustellen, wo die Grenze zwischen Schönheit und zu viel Aggressivität verläuft, doch beim Jaguar fühlte sich jeder angesprochen. So wohl die Jüngeren, die ein möglichst schnelles Auto wollten, als auch die Älteren, denen eher der Komfort und das… Weiterlesen...

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Preise für die schönsten Oldtimer

Für manchen Sammler sind die Klassiker unbezahlbar, doch wie so oft im Leben, hat alles seinen Preis. Die Redaktion des Oldtimer-Magazins „Motor Klassik“ hat auf ihrer Webseite Listen veröffentlicht, die zeigen, welche Preise man für welche (mehr oder weniger) alten Schätze zahlen muss. Bei den schönsten und den teuersten Modellen, möchte ich ein wenig ins Detail gehen und diese näher vorstellen. Beim Preis gehe ich übrigens immer von… Weiterlesen...

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Zeitloses Cabrio: Peugeot 504 (1969-1974)

Erster Gedanke: Oh, ein schöner, kleiner Roadster! Lange Motorhaube, kurzes Heck, knappe Abmessungen. Das sieht nach einer Fahrmaschine, einem Spaßauto aus. Das kleine „F“ an der Seite verrät, dass das Cabrio des Peugeot 504 von Pininfarina gezeichnet wurde – ganz klar: Ein Fall für Blechschatz!

Bei der nähere Beschäftigung verwundern vor allem zwei Dinge: Der Wagen stammt… Weiterlesen...

Der bessere Mini: Austin Seven (1959-2000)

Kleinwagen-Wochen bei Blechschatz: Nach dem Citroen 2CV kommt nun der Austin Seven an die Reihe beziehungsweise der Austin Morris Minor an die Reihe. Die offiziellen Bezeichnungen kennt jedoch kaum jemand, besser bekannt ist der Wagen als Mini. Und wir reden jetzt nicht von der aktuellen Plastik-Version, sondern vom Ur-Mini, der zwischen 1959 bis 2000 weit über fünf Millionen Mal gebaut wurde. Der neue Mini mit BMW-Genen bietet zwar zugegebenermaßen jede… Weiterlesen...

Der „französische Käfer“: Citroen 2CV (1948-1990)

Es ist ein Auto der Superlative: Über 40 Jahre lang im Angebot, über 6 Millionen Mal gebaut und ein Klassiker auf vier Rädern. Der Citroen 2 CV, besser bekannt als „Ente“, hatte für Frankreich eine ähnliche Bedeutung wie der VW Käfer für Deutschland, er sorgte für die erste Massen-Mobilität und half beim Wiederaufbau. Dennoch stand die Ente immer im Schatten des Käfer, ihr Erfolg war auf Frankreich beschränkt und schon… Weiterlesen...